E o que foi o Gp da Malasia? Um corrida um tanto quanto confusa na certa, aparentemente a impressão é a de que teríamos um corrida monótona talvez pela previsão do tempo que ameaçava chuva e uma série de rodadas e batidas. Mas não foi assim, muito pelo contrário, as RBR´s aproveitaram a vantagem de largar na frente, especialmente Vettel que tomou a ponta da corrida já na largada, e deram seu show particular fazendo uma corrida à parte. O resultado como todos já sabem, Vettel vencedor! Porém as atenções da corrida (e das câmeras de TV) estiveram para as Ferraris e Mclaren que prometeram e cumpriram a corrida de recuperação. Na primeira parte da corrida o desempenho melhor foi das Mclaren´s, enquanto isso as vermelhinhas de maranello tomavam coça de Adrian Sutil e Alguersuari, e coça mesmo, não foi como o Galvão disse que nas pistas projetadas pelo alemão Hermann Tilke os carros que possuem o mesmo motor não conseguem se ultrapassar, aff Galvão, fala besteira não! O problema era dos pneus Galvão... ô Galvãão...
No entanto, após o pit stop, de pneus macios, as Ferraris foram melhores que as Mclarens e brigaram por posições. Um dos melhores momentos da corrida, na minha opinião, foi ver Alonso abandonar a corrida a duas voltas do fim, e o espanhol teve a cara de pau de dizer que foi a corrida mais difícil da vida porque estava sem câmbio. Ô Alonso... queria ver você correr com câmbio manual só com a sexta marcha lá em Barcelona, chora não Fernando.. falar isso depois q abandonou a prova é fácil.. termina que eu quero ver...
Bom pra Felipe Massa que conseguiu morder, ao menos por enquanto, a liderança do mundial de pilotos! Com o pé no chão, Massa disse: "É ótimo saber que você está em primeiro, mas ainda há 16 corridas pela frente e nada muda".
Enfim, tive pena de Schumacher, coitado, o alemão não merece isso... sua mercedes não rendeu e ele teve que abandonar a prova.
Por fim, Rubens Barrichello.
Largando em sétimo, a expectativa dele era de fazer uma boa corrida e humildemente marcar "uns pontinhos". Fala mais nada não Rubinho, não conseguiu nem sair do lugar na largada e quase teve sua traseira inundada pela Virgin de Lucas DiGrassi. A minha sugestão pro brasileiro é: Faça uma tatuagem com a frase da sua vida. "Dessa vez não, dessa vez não... dessa vez sim... dessa vez siim"

A Ferrari parece estar cometendo o velho e mais bizarro erro que poderia: dar um tiro no próprio pé... A postura de não investir em Felipe Massa para a conquista do título não pode ser encarada como algo normal, coerente com a importância da equipe e sua história. E o passado recente com Schumacher mostra que para um equipe se tornar vencedora, depende e muito da competência nos mínimos detalhes. Competência parece não ser uma palavra que conste no dicionário de Stefano Domenicalli.
Felipe Massa merece este título, como há muito tempo não se via um piloto que estivesse nessa posição. Não por torcida, por ser brasileiro, mas é o único que parece levar o instinto da corrida em suas veias, que guia o carro com emoção e perícia, a não ser quando a Ferrari lhe dá um acerto de pista seca para piso molhado, troca pneus de forma errada ou retardada.
Parede incrível que essa série de críticas esteja se referindo a uma equipe que sempre foi conhecida pela excelêcia mecânica e estrutural.
Spa-Francorchamps é a corrida dos campeões. Todos os grandes pilotos da história que correram por lá, a elegem como a melhor. Vamos ver quem vai se dar bem dessa vez

Hoje pude ter a certeza que Felipe Massa é um cara de visão! Sabe enxergar boas oportunidades e sabe também o momento certo de se arriscar ou observar. Visão é tudo, principalmente para quem tem um objetivo, para quem sabe o que quer! O meu lado jornalista me força a argumentar... Então vejamos: a declaração que ele mandou depois do treino, um misto de frustração com lucidez, já dava um indicativo do que teríamos neste GP da França em que ele foi conservador, não forçou em nenhum momento, pensando nos pontos e tenho certeza que assim como todos já estamos cansados de saber, o Raikkonen leva no carro um gato preto e antes de entrar no carro, passa debaixo de uma escada, além de quebrar uma infinidade de espelhos por onde anda... incrível! Pra não falar de toda a carreira, recordemos das três ultimas provas quando ele encheu a traseira do Sutil, depois, o outro trapalhão da F1, Hamilton, encheu a traseira dele e hoje em Magny Cours acontece uma coisa que eu nunca vi: soltar uma peça do escapamento.

Acredito que apenas se o Alonso estivesse em alguma equipe competitiva o Massa teria um concorrente digno ao título. Kimi-desastrado, Hamilton-trapalhão lutam contra seus próprios e graves defeitos e o Kubica, coitado, precisa de um carrinho melhor.

Notas:

Felipe Massa: 10 - Soube lidar com suas limitações e tá em primeirão!!! Quebrando tabus de Piquet e Senna... Tirando onda!

Raikkonen: 7 - Sem culpa (???) pelo defeito do carro. Precisa de um banho de arruda, de sal-grosso...

Trulli: 8,5 - Grande corrida, mostrando evolução da equipe.

Hamilton: 0 - É um trapalhão... Devia aproveitar que o Dedé ta no progrma do Didi e pedir uma vaga. Desperdício de talento.

Piquet: 9 - Grande corrida, segurando o Hamilton com autoridade e chegando à frente do Alonso.

Barrichello: ??? Ele correu???

No fim de semana anterior, no traçado de Mônaco aconteceu um acidente no mínimo estranho. Para muitos, inclusive Galvão Bueno (um conhecedor extremo e onipotente de F1) e cia, foi pura e simplesmente um erro do piloto por perda de tração na curva. Mas eu estava atento na hora do acidente e em seus replays e pude apurar algo que há muito tempo não acontecia, mas era uma constante na categoria: quando chove muito, a única saída é seguir a luz vermelha traseira do carro à sua frente. Eis que Bourdais, acima de tudo inexperiente nestas condições, tinha um forte spray e apenas a luz guia de Coulthard e, quando o escocês perdeu o traçado e foi de encontro ao muro, o francês foi atrás com tudo! Dá até pra rir da cena... Ô Galvão, corrida de automóvel é assim, amigo!

Um dia se ganha, em outro se perde.

Kimi Raikkönen teve o fim de semana que ele sempre sonhou, e Massa se contentou em fazer o que o companheiro de equipe sempre faz; "deixa a corrida me levar, carro leva eu...", resultado disso foi mais uma dobradinha da Ferrari.

O grande prêmio da Espanha foi mais uma daquelas corridas chatinhas de assistir, daquelas onde o treino oficial tem mais emoção do que a corrida propriamente dita. Na verdade, a corrida foi decidida no sábado. O circuito da Catalunya é considerado um dos melhores para acerto do carro, mas certamente um dos piores para o público que paga um ingresso bem caro pra assistir uma corrida monótona, onde nada acontece.
Nada talvez seja um pouco de exagero da minha parte, até porque houve momentos interessantes neste GP, como por exemplo o abandono de Alonso, a batida do Kovalainen e a ultrapassagem do Heidfeld sobre a Force India de Fisichella.

A verdade é que o público fiel da fórmula 1 já está cansado de corridas assim, e a FOM já se convenceu disso, tanto que já se cogita a possibilidade do retorno dos pneus slicks, assim como já aconteceu a retirada do controle de tração. Enfim, enquanto isso vamos assistindo, Mônaco vem aí, e lá não é diferente! Emoção só no sábado.
Estamos na torcida pela volta dos bons tempos da Fórmula 1.

Acabei de lembrar o momento mais emocionante do fim de semana pra quem assistiu pela Globo:
Senna e Mansell em Jerez de La Frontera.

Saudações automobilísticas...