Mais uma corrida sem disputas, mas dessa vez há a desculpa ter sido em Mônaco. A Red Bull traz cada vez mais a certeza de que não tem adversários, dosa seu ritmo e impõe um sentimento de angústia nos adversários. A Ferrari está melhorando a cada corrida e parece estar no caminho certo, só falta conferir em uma pista de alta velocidade o que realmente há de forte na equipe de Maranello.
Mas sem dúvida o que gostei mais neste GP foi a segurada que o di Grassi deu no Alonso, suficiente para garantir que o espanhol não passasse da sexta posição após as trocas de pneus, o que já foi estupendo após o espanho ter largado em último. O Lucas garantiu uma vingança brasileira.
O Schumacher aprontou pra cima de quem gosta de aprontar, uma cobra dando o bote na outra. Ilegal, já que no artigo 40.3 das regras da Fórmula 1, não é autorizada nenhuma mudança antes da linha de chegada (informação do jornal Marca). Mas que deveria valer, deveria rsrs. Pior pro vice melhor de todos os tempos, que caiu pra décimo segundo!
Que venha o GP da Turquia, onde Felipe Massa é quase imbatível com um carro decente, assim como no Brasil.

A nova Fórmula 1 está chegando. É praticamente uma outra categoria. Nada a ver com o que vimos até hoje. Pra se ter uma ideia, pela primeira vez foi inventado um dispositivo que não tem como destino o aproveitamento para os carros de rua: o KERS. Esse sistema transforma a energia absorvida nas freadas em mais energia, potência para o motor. Os aerofólios são outra grande mexida. Ficaram mais estreitos, um pouco feios. Os pneus slick voltaram. Sem falar da necessidade dos motores durarem três corridas e não mais apenas duas. Junto a todas essa mudanças os testes entre corridas foram proibidos.

Essa crise mundial veio a calhar para Max Mosley que há muito tempo vem tentando reduzir os custos estratosféricos de algumas equipes. Pena que veio tarde para a Honda e para os brasileiros de olho em uma vaga. Só acho uma pena para Lucas Di Grassi, uma verdadeira boa promessa. Pra finalizar, Interlagos perde a condição de ultima pista do calendário.

Apostar em alguém para o título? Prefiro esperar os testes e cruzar os dedos para que a Ferrari proporcione um carro competitivo a Felipe Massa.

Depois de diversas especulações a respeito de qual piloto substituiria Rubens Barrichello, de quem entraria em seu lugar, Senna ou Di Grassi, a equipe Honda Motor comunicou oficialmente a sua retirada do circo da Fórmula 1.
Há de se entender que a crise econômica mundial, afetou gravemente o setor automobilístico, inclusive fazendo com que grandes multinacionais, como a GM e a Chrysler, ameaçassem pedir falência; porém nunca se falou na gigante japonesa Honda. Agora, já se fala também na tão gigante Toyota. A categoria principal do automobilismo esportivo é excessivamente cara, as principais autoridades do esporte buscam soluções que venham reduzir os altíssimos custos, e no ápice de uma crise financeira é de se pesar que mais vale um passarinho na mão do que correndo de fórmula um.
A Honda gastou cerca de US$ 540 milhões de dólares, o que em Reais aproxima-se de R$ 1 milhão e meio, com toda essa crise os acionistas pressionaram a diretoria para que a retirada acontecesse o quanto antes, e ainda existe a possibilidade de deixarem também o motociclismo de competição.

O fato é que o Brasil perdeu quatro chances com essa saída; o primeiro é Bruno Senna, que era o piloto mais cotado a ser companheiro de Button, o segundo é Di Grassi também pelo mesmo motivo, o terceiro é Rubinho que ainda guardava esperanças de continuar na F1, e a quarta é a Petrobras que a partir de 2009 forneceria o combustível para a equipe japonesa, já que não possui mais contrato com a Williams.

Mas o importante disso tudo consiste na preocupação com a Fórmula 1, afinal uma equipe importante acaba de sair, existe o risco de outra equipe que investe muito neste esporte também sair (Toyota), e se isso provocar uma reação em cadeia, montadoras como a Mercedes, Renault, Ferrari, BMW também procurariam se garantir nas ruas com a venda de veículos, que também caiu consideravelmente.

Seria o fim do nosso esporte favorito.