Nos últimos, várias pessoas vinham me perguntar o que achava que iria acontecer na disputa entre FIA e equipes de Fórmula 1. Muita gente já estava animada em ter dois campeonatos... Minha resposta sempre foi a mesma: seria interessante, mas improvável. Por uma série de motivos, não há como imaginar essa separação. A maior de todas, como em todo lugar, é o dinheiro. Você abriria mão de ganhar U$ 10 milhões de incentivo para gastar quase 10 vezes mais só para montar uma nova categoria? Abriria mão de ter seu transporte pago, divulgação montada, os melhores circuitos, contratos de transmissão milionários e já fechados, pra ter a dor de cabeça de ter que correr atrás disso em tempos de crise? Bom, pelo menos eu não faria isso...
A partir daquele caso do Mosley e umas prostitutas era guerra declarada. Essa história de bater o pé e restringir as equipes tinha jeito de represália e no final, o lado mais fraco era o próprio Mosley. Ninguém mais o queria no cargo e Bernie Ecclestone ganha mais prestígio (e grana) a cada dia.

Essa grande confusão em torno da Fórmla 1 mais parece um jogo de pôker, onde cada um blefa à sua maneira, um jogo de nervos com o adversário. Vamos ver quem vai pagar pra ver. Acredito em uma solução onde tudo vai continuar como sempre foi. Porque também não seria nada atrativo um campeonato em que teríamos no grida equipes como Force India, Manor, USF1 e Campos Racing rivalizando com Williams pelo título. Quem tem tudo pra se dar bem é o Bernie, mais grana no bolso dele, seja qual for a decisão.

NOTA 1: Em breve novidades no layout. Geison Paschoal prometeu dar sua opinião o mais rápido possível e como já tem duas semanas isso, acredito que não demore muito.

NOTA 2: A próxima corrida em Silverstone... será que vai dar Button???

Depois de ameaças de abandono, a Ferrari apresentou nesta sexta-feira sua inscrição para o campeonato de 2010 da Fórmula 1 junto a todas as equipes que atualmente integram a categoria. Porém, a inscrição foi feita com a condição de que as regras de 2009 sejam mantidas.

Hoje era o dia final para a inscrição das equipes para 2010. Agora, a Fota continuará em negociação com a FIA na tentativa de um acordo até o dia 12 de junho. (Portal Terra)

E mais uma equipe confirmou presença no campeonato 2010 da F-1. A Lola. A escuderia britânica que já havia manifestado o interesse de retornar à principal categoria do automobilismo mundial, após a FIA anunciar os planos para a introdução de um teto orçamentário na Fórmula 1.

No entanto, a Lola disse que não faria muitos comentários até que os resultados das inscrições sejam levados ao público, no dia 12 de junho. A última vez em que a escuderia participou da F-1 foi em 1997.

Além da Lola, a Campos Meta 1, USGPE e Prodrive se inscreveram para a temporada 2010. Serão permitidos 26 carros, no máximo, na próxima temporada.

Como dissemos aqui, tudo vai ficando como está...

O que está acontecendo nos bastidores da F1 toma proporções que repercutem de maneira muito mais intensa do que o próprio campeonato.
A decisão de limitar o teto orçamentário em 40 milhões de libras gerou uma discussão que põe a categora na berlinda.
O presidente da FIA, Sr. Max Mosley, teve a infelicidade de dizer que a fórmula 1 sobreviveria sem a ferrari como sobreviveu à morte de Senna. O que ele quis dizer com isso? Que Senna era muito bom, até mesmo melhor que a própria categoria? Ou ele quis dizer que Senna não era nada mais do que um piloto medíocre que não fez falta alguma? Estranha declaração do presidente da principal federação automotiva.
Agora convenhamos, quem é a FIA? Federação Internacional de Automobilismo, que não pode mudar regras esportivas apenas com resoluções sem consultar o Conselho Mundial de Esporte a Motor.
Deve, portanto, consultar as equipes. Fato este que foi ignorado pelo Mr. Presidente Mosley.

A grande verdade é que, realmente, a categoria sobreviveria à ausência da Ferrari. Até porque, a equipe está se perdendo de tal maneira que nem os pilotos estão suportando. Basta lembrar da frase que Felipe Massa (que vai ser papai) disse no último gp ao ser informado que seu combustível estava acabando: "What can I do?".

Portanto, a F1 sobrevive sem a Ferrari. Mas será que sobrevive sem a Red Bull, sem a Toro Rosso, sem a Renault, sem a Toyota e sem a Ferrari ? Creio que não amigos.


Saudações!

Caiu a casa para Max Mosley! O presidente da FIA foi flagrado numa orgia sadomasoquista com 5 prostitutas num hotel em Londres. Tudo publicado no jornal britânico News of the World. E veja só quem ficou feliz com a notícia: Felipe Massa!!! Ele mesmo, que vinha sendo o alvo predileto da imprensa especializada, perdeu o lugar nas pautas para Mosley e declarou que se sentiu aliviado... Então, amigo, acelera no Bahrein e apaga de vez as críticas. Eu vi as fotos e assisti o vídeo (isso mesmo: tem um video com as cenas lamentáveis do velhinho) e estava avaliando se postava aqui. Como as cenas estão com tarjas e cortadas, não vi nada de mais...caso algúem tenha algo contra ou a favor, e só comentar. OBS: O vídeo ta no youtube, mas toda hora tão removendo... boa sorte!

É com pesar que comunicamos o falecimento do ex-presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) Sr. Jean Marie Balestre.
Balestre foi o responsável pela implementação dos testes de impacto (crash-tests) e também foi um eterno perseguidor de Ayrton Senna, (reparem na foto Balestre ignorando Senna e levantando os braços de Prost e Mansell).
Infelizmente Balestre utilizou de seu poder "soberano" quando exercia a função de presidente da FIA para beneficiar seus queridinhos, ou mais precisamente seu compatriota queridinho, Alain Prost (esse sim, um rival digno, valente e merecedor dos títulos que possui), quem não se lembra das artimanhas que o dirigente francês utilizou para punir Senna quando Prost jogou o carro em cima dele em 1989 no GP do Japão, e que ainda danificado Ayrton retornou por um atalho, trocou o bico, voltou à pista ultrapassando Alessandro Nannini e vencendo a corrida para comemorar seu segundo título. Até descobrir que Balestre o desclassificaria, contrariando o próprio regulamento da FIA. Isso sem contar as outras manobras de Balestre que prejudicaram Senna, porque a questão era pessoal, foi por muito pouco que o Mestre Senna não deixou a Fórmula 1 em razão da perseguição de Balestre, diria mais, se fosse por convicções pessoais, talvez Senna estaria entre nós, mas Ron Dennis o convenceu a pedir desculpas, sendo então submisso aos arbítrios de Balestre.
Portanto, Jean Marie Balestre gravou seu nome na história da F1 de uma forma não muito honrada, mas certamente está bem abaixo do nome de Senna.

Só pra lembrar, Balestre foi agente secreto da Resistência Francesa na Segunda Guerra Mundial e apoiou o nazismo de Adolf Hitler. Rss... talvez seja esta a explicação...