E o que foi o Gp da Malasia? Um corrida um tanto quanto confusa na certa, aparentemente a impressão é a de que teríamos um corrida monótona talvez pela previsão do tempo que ameaçava chuva e uma série de rodadas e batidas. Mas não foi assim, muito pelo contrário, as RBR´s aproveitaram a vantagem de largar na frente, especialmente Vettel que tomou a ponta da corrida já na largada, e deram seu show particular fazendo uma corrida à parte. O resultado como todos já sabem, Vettel vencedor! Porém as atenções da corrida (e das câmeras de TV) estiveram para as Ferraris e Mclaren que prometeram e cumpriram a corrida de recuperação. Na primeira parte da corrida o desempenho melhor foi das Mclaren´s, enquanto isso as vermelhinhas de maranello tomavam coça de Adrian Sutil e Alguersuari, e coça mesmo, não foi como o Galvão disse que nas pistas projetadas pelo alemão Hermann Tilke os carros que possuem o mesmo motor não conseguem se ultrapassar, aff Galvão, fala besteira não! O problema era dos pneus Galvão... ô Galvãão...
No entanto, após o pit stop, de pneus macios, as Ferraris foram melhores que as Mclarens e brigaram por posições. Um dos melhores momentos da corrida, na minha opinião, foi ver Alonso abandonar a corrida a duas voltas do fim, e o espanhol teve a cara de pau de dizer que foi a corrida mais difícil da vida porque estava sem câmbio. Ô Alonso... queria ver você correr com câmbio manual só com a sexta marcha lá em Barcelona, chora não Fernando.. falar isso depois q abandonou a prova é fácil.. termina que eu quero ver...
Bom pra Felipe Massa que conseguiu morder, ao menos por enquanto, a liderança do mundial de pilotos! Com o pé no chão, Massa disse: "É ótimo saber que você está em primeiro, mas ainda há 16 corridas pela frente e nada muda".
Enfim, tive pena de Schumacher, coitado, o alemão não merece isso... sua mercedes não rendeu e ele teve que abandonar a prova.
Por fim, Rubens Barrichello.
Largando em sétimo, a expectativa dele era de fazer uma boa corrida e humildemente marcar "uns pontinhos". Fala mais nada não Rubinho, não conseguiu nem sair do lugar na largada e quase teve sua traseira inundada pela Virgin de Lucas DiGrassi. A minha sugestão pro brasileiro é: Faça uma tatuagem com a frase da sua vida. "Dessa vez não, dessa vez não... dessa vez sim... dessa vez siim"

O alemão pode ter sido o último a vencer no asfalto onde se realizou a primeira corrida de Fórmula 1. Quem não assistiu a corrida, não perdeu nada. Principalment pela Globo. Eu não critico gratuitamente um narrador, mas Cléber Machado faz por merecer com sobras Pelo menos nesse GP da Inglaterra ele irritou a quem gosta de Fórmula 1. Se gaguejar, esquecer, fazer piadas sem graça, trocar nome de todos ainda for perdoável, ele ainda conseguiu o feito de narrar uma "ultrapassagem de Massa em Massa".
Pelo amor de Deus! o Zé Roberto pelo menos não finge saber do que tá falando como o prolixo Cléber. Enfim, pelo Sportv a coisa também não é melhor... Mas voltando à corrida, a Brawn não se adaptou em momento nenhum à pista e Barrichello conduziu muito bem o seu carro ao pódio, apesar decair uma posição em relação à largada. As RBRs sobraram. Button sofreu com baixa aderência e com o carro batendo o assoalho.
Felipe Massa segue pagando (e bem) seu pecados na Ferrari e chegou próximo ao Rubinho. Corrida chata, sem emoções ou ultrapassagens que se destaquem.

A história se repete: a Brawn leva a mesma força que a Ferrari em tempos recentes. Button parece estar com o carro perfeito. Mônaco teve até mais "emoções" do que o normal. Um pequena alternância e vários pilotos disputando a melhor volta, parecia até um treino esticado.
O melhor de Mônaco foi ver a Ferrari de volta à briga. Fórmula 1 e Mônaco dependem da Ferrari. E melhor ainda é ver o piloto que é Felipe Massa. Arrojado, corajoso, consistente, andando à beira do erro, NO LIMITE EXTREMO, como diz o seu tio Galvão.
Rubinho, como sempre em segundo, sem comentários.
Agora vem a Turquia e essa corrida promete!!! Por ser a pista em que Felipe tem o domínio total e a Ferrari estando nessa ascendência pode dar a chance ao brasileiro de fazer frente ao Button. Previsão de fortes emoções, haja coração!

Não há mais desculpas que sobrem para Rubens Barrichello, nem sequer a sorte que ele tanto dizia estar do outro lado. Jenson Button fez apenas o normal. Correu no limite do carro e venceu. Competência é fundamental e isso o inglês tem de sobra. A troca de estratégia demonstrou inteligência de campeão.
Massa é melhor que seu carro. Se estivesse no cockpit da Brawn já teria 5 vitórias tranquilamente. É incrível o que a equipe vermelha consegue aprontar, parecendo que gosta de ser alvo de chacotas. O resultado do GP da Catalunha é um só: competência nunca faz mal a ninguem.

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Sem dúvida alguma o GP de Cingapura foi o mais bonito de todos os tempos, em pouco tempo teremos três ou quatro corridas noturnas na categoria, méritos de Bernie Ecclestone, mas o grande episódio da etapa esteve focado no pirulito da ferrari, aliás, na lambança que a equipe cometeu, a ferrari tinha tudo para sair de Cingapura como a grande favorita ao título do mundial de construtores.
Felipe Massa tinha tudo para sair de lá também como o grande favorito ao título de campeão mundial. O brasileiro até que fez sua parte; no sábado marcou o melhor tempo, largou bem, abriu uma certa vantagem sobre Hamilton, porém, a impiedosa Ferrari (leia-se equipe) conseguiu cometer o sexto erro com o mesmo piloto em apenas uma temporada, o primeiro aconteceu logo na primeira corrida (Austrália) e parecia ser um prelúdio do que ia acontecer ao longo do ano, os erros subseqüentes aconteceram em Mônaco, Canadá, Inglaterra e Hungria, isso para uma equipe que passou oito anos sem errar uma única corrida com M.Schumacher, aparenta uma certa decadência da equipe ou seria a competência de um diretor de equipe, afinal, Jean Todt voltou a aparecer nos corredores da equipe italiana, Domenicalli, sucessor de Todt, parece meio tenso e Montezemolo não está satisfeito com os resultados apresentados. O resumo da ópera é que o grande herói de Maranello é Felipe Massa, que com todas as dificuldades que encontrou, tanto nas pistas, quanto, e principalmente, nos erros da equipe, ainda é apontado como favorito na disputa do título. Méritos para Felipe, mas jamais sem esquecer que Lewis Hamilton tem um talento natural, e acima de tudo, sorte.
A Ferrari errou e muito, e por todos estes erros ela não merece ser campeã, mas Felipe merece.
A Fórmula Um é uma categoria onde os detalhes fazem toda a diferença, centésimos de segundo valem milhões de dólares, e erros não são admitidos.

Afinal de contas Felipe Massa saiu lucrando com o sexto lugar (uma posição à frente de Hamilton). O brasileiro correu um grande risco ao escolher a opção de dois pit stops, enquanto o inglês preferiu a arriscada, e acertada, opção de apenas uma parada nos boxes. Pouco antes da segunda parada de Felipe, Hamilton já estava na sua cola, porém a não chegada da chuva fez com que o piloto da Mclaren parasse para colocar pneus intermediários, obrigando-se assim a fazer duas paradas. Agora pensem comigo, se tudo corresse normalmente, Massa teria, por obrigação, que fazer sua segunda parada, enquanto Hamilton seguiria tranquilamente rumo à caça de Vettel; seguramente Hamilton chegaria em primeiro, e Massa em 5º ou 6º, e a diferença entre os dois candidatos ao título seria de mais ou menos 6 pontos, ou seja, Felipe saiu lucrando. Agora que é incontestável a superioridade da Mclaren em piso molhado, ninguém pode negar isto.
O campeonato segue agora para seu fim, Raikkonen já está fora da disputa, sabe disso, mas insiste em acreditar que vencerá por um ponto novamente; Kubica, ainda apareçe como a quarta força da competição, e o Vettel, pois é, ganhou né... rss. O título já está praticamente decidido, não quero aqui fazer previsões precipitadas, mas Hamilton ainda precisa de alguns adjetivos com os quais Felipe Massa já aprendeu e mostrou que tem. Humildade e Concentração.

Até a tão esperada e noturna Cingapura!

A Ferrari parece estar cometendo o velho e mais bizarro erro que poderia: dar um tiro no próprio pé... A postura de não investir em Felipe Massa para a conquista do título não pode ser encarada como algo normal, coerente com a importância da equipe e sua história. E o passado recente com Schumacher mostra que para um equipe se tornar vencedora, depende e muito da competência nos mínimos detalhes. Competência parece não ser uma palavra que conste no dicionário de Stefano Domenicalli.
Felipe Massa merece este título, como há muito tempo não se via um piloto que estivesse nessa posição. Não por torcida, por ser brasileiro, mas é o único que parece levar o instinto da corrida em suas veias, que guia o carro com emoção e perícia, a não ser quando a Ferrari lhe dá um acerto de pista seca para piso molhado, troca pneus de forma errada ou retardada.
Parede incrível que essa série de críticas esteja se referindo a uma equipe que sempre foi conhecida pela excelêcia mecânica e estrutural.
Spa-Francorchamps é a corrida dos campeões. Todos os grandes pilotos da história que correram por lá, a elegem como a melhor. Vamos ver quem vai se dar bem dessa vez

E foi com autoridade que Felipe Massa do Brasil fez a barba o cabelo e o bigode na terra dos sheiks. Andou da maneira que tinha que andar; sem excessos, sem feijão com arroz, enfim, quando teve que responder com voltas rápidas ele respondeu, ou seja, calou todos aqueles que o criticaram duramente, cogitaram uma substituição logo por quem, haha, Alonso, que diga-se de passagem conseguiu o décimo lugar sufocado por Rubinho, quem diria hein Alonso ?
Mas Felipe Massa não só calou a crítica, como também ficou calado. Pelo menos foi o que ele mostrou logo após estacionar seu carro no padock e no pódio. Geralmente o que se espera de um brasileiro é aquela vibração, exaltação, pagação de mico mesmo, choro não, só o Rubinho que chora, mas também não é pra menos. Lágrimas a parte, Massa ficou calado por uma simples razão: O silêncio as vezes fala mais do que mil palavras! Certamente, a frieza de Massa ressoou no ouvido de cada pessoa uma palavrinha básica: "tomô?"